Phạm Nhật Vượng và tham vọng chiếm lĩnh nước Mỹ

Phạm Nhật Vượng và tham vọng chiếm lĩnh nước Mỹ


Pham Nhat Vuong with ambition to sell cars in the United States Pham Nhat Vuong, the richest man in Vietnam, is targeting to rise from a village to the world stage. The multi-billionaire from instant noodles business in Ukraine is looking for opportunities to compete with German and Japanese automobiles in the US market A Bloomberg article about the plan to sell VinFast cars in the US Vietnam’s richest billionaire, who is making many Vietnamese proud of the first “Made-in-Vietnam” car brand, is targeting what many Chinese companies haven’t been able to do: selling cars in the US market. The ambitious plan of Vuong, who launched Vietnam’s first locally produced vehicle in June, is to make VinFast a global brand by expanding sales to global markets, including America. According to international media Bloomberg, VinFastss carmaker Vuong will start selling “Made-in-Vietnam” cars to the US market in 2021. Mr. Vuong is the person who always wants to show his leadership in all fields, and is capable to use the political apparatus of the Communist Party of Vietnam (CPV) to serve for his brand Vinfast. It shows how strong his power is in Vietnam. A customer buying a VinFast Fadil car that has only run a few thousand kilometers and has been spilled in oil Not only merely bringing Vietnamese cars into the US market, Mr. Vuong even aims to sell electric cars- a completely new line for Vinfast. He employed a former deputy CEO of the global manufacturing General Motors Co. as VinFast’s executive In mid-June, Vietnamese automaker Vinfast started handing over their first cars to customers with the expectation that these “Made-in-Vietnam” products will be able to compete with American and Japanese cars in the domestic market. The cars launched by Vinfast in June are Fadil crossovers, small sedans and high-floor SUVs. However, the opening of the sale was not favorable because customers discovered many rudimentary errors such as machine oil flow, lack of spare parts, rusty screws. Mr. Vuong is working for a big game, very costly and labor intensive to hope for selling Made in Vietnam cars in the US, but it is not easy at all. Mr. Pham Nhat Vuong in an interview with Bloomberg “Our ultimate goal is to create an international brand,” the 51-year-old billionaire said in an interview with Bloomberg at the headquarters of Vingroup JSC in Hanoi. “It will be a very difficult journey and we will have to try very hard. But there is only one way ahead.” Vuong’s car will face a fierce competition to succeed in a fastidious market like the US. Carmakers like China’s Guangdong Automobile, India’s Tata Motors Ltd, or Malaysia’s Proton Holdings Bhd have given up or postponed their plans to enter the US market. Even some famous European car brands such as Citroen, Opel, Peugeot and Renault, once in the US market, have struggled to bring their cars again to this market. The first cars of Mr. Vuong were launched with grand ceremonies, heavy colors and political determination of the CPV when they had to mobilize both the national flag and beautiful girls to sell goods. Does it attract buyers or not? Despite a premiere at the Paris Motor Show in the presence of British football star David Beckham in October 2018, Vinfast is still a new car brand in the world. For a fastidious market like the US, many companies have failed for many reasons, such as quality issues, regulatory barriers, poor planning, and unfavorable market conditions and unknown for many Americans. Vingroup, founded and chaired by Mr. Vuong, opened Vinfast automobile factory in Hai Phong in June last year, after only a mere 21 months of construction and completion. Vinfast’s first cars seemed to have been parked somewhere – coming out just a few days later. As a person who has no experience in automobile manufacturing, with Vietnam’s position up to now only focusing on assembling or importing CBU cars for consumption, what can Vuong do for Vietnam’s vehicle industry? CEO of ZoZo Go LLC, Michael Dunne To compensate for the lack of experience and little reputation, Vuong, who is considered by Bloomberg to be the richest billionaire in Vietnam with $ 9.1 billion of access, will be ready to spend $ 2 billion from his pocket money Vinfast to produce the cars that he wants to sell to the US, Europe and Russia. According to Bloomberg, other sources of money will come from loans, issuing shares and selling shares of Vingroup. Mr. Vuong owns 49% of Vinfast and 51% stake of the parent company Vingroup. Vinfast must overcome major barriers to be able to compete outside of Vietnam, ZoZo Go LLC’s chief executive, Michael Dunne, told Bloomberg. To earn a profit in automobile production is not easy, the harsh truth is waiting for Mr. Pham Nhat Vuong. Mr. James DeLuca – General Director of Vinfast “It will take some time for the company to compete in the US which is still the world’s most intense market,” said Dunne, executive director of automotive consulting firm ZoZo Go LLC. “You need to have a solid brand.” Many consumers prefer used cars of Honda or Toyota rather than a new car of an unknown brand, according to CEO of ZoZo Go LLC. Dunne said Vietnam’s car manufacturer, VinFast, will need to produce at least 100,000 cars a year to be able to compete on price, develop a global brand and set up a service network and maintenance. In addition to technical support from major suppliers such as AVL, Bosch, Magna, Siemens and Pininfarina, VinFast hired Mr. James DeLuca, who has “37 years of automotive experience at the US General Motors Corporation as well as managing production operations around the world as general manager. However, American cars still have not been able to overcome German and Japanese cars in terms of competition, but mostly due to fuel consumption. Vinfast has the ambition to produce up to 500,000 cars / year. In addition, the corporation does many things that are not related to each other – it distributes resources and leads to the risk of failure, even bankruptcy of the whole group in a crisis. An article in Vietnam saying: Vsmart Live is accused of being a renamed version of a Chinese phone: what does Vsmart say? Video from users shows that Vsmart Live has the same motherboard design as products from China (Photo cut from video) VinFast said that the company’s goal is to “become the leading automobile manufacturer in Southeast Asia with a design capacity of 500,000 cars / year by 2025, with the main product being an internal combustion engine car, cars use electric motors and environmentally friendly electric motorbikes.” In addition to cars, Vingroup also makes smart phones. “Made in Vietnam” VinSmart phones were launched in December last year. According to international media Reuters, VinGroup will not stop at smartphones, but will turn to launch other smart products. Vinfast must overcome major barriers to be able to compete outside of Vietnam, ZoZo Go LLC’s chief executive, Michael Dunne, told Bloomberg. Perhaps the question many people ask is whether Vinfast can be a brand representing Vietnamese cars? A financial newspaper article about VinFast There is a brand analyst who says that Vinfast cannot represent anything of Vietnam, simply because it is not a Vietnamese car. But it is not a foreign car either. So in the country very few people care about it, especially when it has a price too expensive, over a billion (VND). With that amount of money, very few people will spend to buy a half-west VinFast car. So Vingroup has to use a strategy to force sell cars. John Reed authored a long-running reporter on Vingroup published in the Financial Times in late June this year, describing what is known as senior managers are facing the risk of losing bonuses if too few people in their department buying VinFast cars. In addition, an article describing a leaked internal email that two employees of Vingroup confirmed to the Financial Times showed that all employees will have to switch to the manufacturer’s Vsmart phone. “There are some employees who are afraid of being fired, so they are forced to buy cars,” one employee said, the author wrote. An economic group with a quite large investment capital but spread like VinGroup, a multi-industry business in a market that is not transparent, full of corruption and habit of deception like in Vietnam, you will suffer great defeat if you are not honest. In business, what determines the existence or bankruptcy of an enterprise is that the product is made or rejected by consumers, not because people see the faces of General Secretary Nguyen Phu Trong or Prime Minister Nguyen Xuan Phuc behind the wheel of a newly born VinFast cars.

100 Comments on "Phạm Nhật Vượng và tham vọng chiếm lĩnh nước Mỹ"


  1. 1 bước không thể với tới trời…hãy cố gắng nhiều hơn nữa huy vọng rồi sẽ có 1ngày ô tô VN có mặt trên thị trường thế giới trong thời gian ngắn nhất…( 2099)

    Reply

  2. OH NO Phạm Nhật Vượng ! Don’t even think about it because Americans we DO NOT want you to bring those JUNKS from VN to our country !.

    Reply

  3. Kiêu j bån chât cûa kē gian dôí cūng sē bi lòi ra . Dù có che dâú và thé lüc manh ntn . Luà dân Viêt Nam thì dc chü sang Mî thì ko luà dc .

    Reply

  4. Qua Mỹ nó đánh cho dập mề…! ❤️ Vn với tàu đã là một ko tin được. Cám ơn anh Trung Khoa. ❤️ ❤️

    Reply

  5. Trò mị dân thôi .làm sao cạnh tranh nổi với các hãng xe lớn .bị trục trặc nó kiện bắt đền là đi ăn mày luôn ..

    Reply

  6. mẹ thằng này giờ đang thua lỗ, hãng xe này công nghệ thì đi mua với người ta mà còn đòi bán chéo lại cho người ta. tiền của nó là tham nhũng của mấy thằng quan. đi đầu tư tràn lan như thế thì chỉ mất hết tiền của dân

    Reply

  7. Bán được vài chiếc cho mấy thằng vc nằm vùng ở Mỹ
    TƯNG BỪNG KHAI TRƯƠNG ÂM THẦM ĐÓNG CỬA là cái chắt

    Reply

  8. Nhìn thằng cha vượng quá chán . . .thằng cha vượng này có trát vàng ,kim cương cũng không thoát thân xác của một tên nhà quê …

    Reply

  9. Các bạn có biết khi đói nằm mơ thấy đùi gà không, đó là đảng cộng sản Việt Nam đó

    Reply

  10. HIHI…HI…
    VIỆT NAM LẠI TÁI SINH MỘT ÔNG GIÁM ĐỐC (HUỲNH LÀ*)
    (*Huỳnh Là) là một người bị mù bẩm sinh. Ông ta làm giám đốc của một cty TNHH ở Tphcm và phải ở tù khi phá sản vì tội "MÙ MÀ NỔ" vào cuối thập niên 80 của tk 20.

    Reply

  11. Uy tín, chất lượng của tập đoàn Vin đã được khẳng định, ai ở VN , đều biết , phải thu nhập cao , mới ở được nhà của Vin , nằm bệnh viện Vin , siêu thị Vin, …trên nhiều lĩnh vực

    Reply

  12. Nhật còn chưa dám cạnh tranh với Mỹ? Vậy mà xe Đồng nát của Việt Nam mà đòi cạnh tranh với Mỹ thật nực cười

    Reply

  13. Muốn bán được loại xe này ở mỹ hãy dán cờ đỏ sao vàng bên trái cờ búa liềm bên phải thì sẽ bán chạy như tôm tươi đấy ,,,

    Reply

  14. VN xuât khâu xe qua thi truong my la my ok liên.công nghê ô tô cua my lac hâu rui…VN se chiên thâng cnot o thi tr my

    Reply

  15. Chuyến này các nước tư bản dãy chết tiêu đời rồi chủ nghĩa cộng sản vô địt 😆 😆😆😆😆

    Reply

  16. Bài này quá hay. Đúng là đầu óc của bọn gần với xã hội đen hơn người tử tế. Tất nhiên là mơ cao ước dài ai cũng có quyền. Nhưng kéo theo mấy người khác chẳng có tài gì lắm, ở ngay bản sứ thôi. Chứ có vẻ nước Mỹ dân Mỹ có thể chẳng biết mấy ông kia là ai.Xã hội thị trường tự do họ đâu cần biết có tên nào đó ở quảng cáo,có thể họ nhìn thấy mấy tên kia lại có tác dụng ngược lại ấy.

    Reply

  17. Chào khoa chúc sức khỏe một ngày mới,như bài viết trên khênh,thời sự& giải trí một đất nước toàn láo,láo từ trên xuống dưới từ dưới lên trên

    Reply

  18. Hơn nhau ở cái đầu, ông vượng đã cuốn hút được nhiều chuyên gia hàng đầu về làm cho ông thì ko có lý do gì ông ấy ko làm đc,

    Reply

  19. Ad nói phạm nhật vượng từ ao làng ra thế giới là sai rồi. tỷ phú phạm nhật vượng thành công từ ukraina nhé.

    Reply

  20. Tại sao không gắn thương hiệu là xe ô tô của (Đảng Cộng Sản) VN? Vì có thằng Hán Gian NPT và Phúc niễng quảng cáo, nên có thể chi bắt dân VN phải mua, nếu không mua thì sẽ cho Công An và Côn Đồ đến nhà bắt phải mua. Xe của Đảng Cộng Sản VN thì bố bảo , kể cả mua 1 tặng 1 thì cũng chẳng có ai dám mua. Thật là đáng buồn cho nước VN ta, là vì quá nổ hơn 2 quả bom nguyên tử của Mỹ thả xuông nước Nhật năm 1945. Còn thua cả nước Campuchia ( họ đã chế ra xe hơi rồi) nữa mà còn như ta đây.

    Reply

  21. Hi… ! Phát ngôn viên Lê Trung Khoa… thằng Vượng này … loại ẾCH ngồi đáy giếng … Nó nằm MƠ giữa ban ngày … nó cứ tưởng đưa loại HÀNG MÃ này vào được nước Mỹ bằng sự … đút Lót … mà qua được cửa ẢI của Mỹ SAO. …? Nằm mơ đi con… banh xác cũng chẳng vào được Mỹ Quốc.

    Reply

  22. Thị truong vn và ĐNA vinfast con chưa tên tuổi gi ma nổ muốn qua mỹ…đi lên lầu 1 con chưa được đòi lên sân thuong.. vãi

    Reply

  23. Ông VƯỢNG muốn nhảy vào cạnh tranh trong lĩnh vực auto ở Mỹ (?)… Đúng là người nằm mơ ban ngày… Tìm hiểu cho kỹ rồi hãy có kế hoạch nhảy vào bán xe cho Mỹ nhé…. Ông nghiên cứu có cạnh tranh nổi với loại xe mới của Mỹ này chưa: Tesla Motors, Inc … chừng nào VN chế được mấy con ốc mâm xe hay 1 bình điện cho chiếc TESLA rồi hãy tuyên bố sau!

    Reply

  24. Thang Pham Nhat Vuong nay dau co hoc hanh tu te gi dau chi di xuat khau lao dong ben nhung nuoc thuoc ve Lien Xo luc truoc roi buon ban cho troi ben do du duoc chut Tien nen dem ve VN duoc mot so lanh dao cua Cong san VN bao che nen lam an len trong dau tu dia oc. Bay gio co Tien roi thi giong nhu Cap Tan Binh muon thau gom the gioi. “Bring on” Thang Pham Nhat Vuong cu bao My de thu Tom roi nuoc My se cho May biet the nao la le do. Mot thang nha que duoc bao che boi bon cam quyen Cong san ma cu nghi rang minh la nhung nha dau tu co lon. Vai thang nua se thay Thang nay vao tu bay gio.

    Reply

  25. Mơ không tốn tiền thì ráng mơ đi . Còn cố gắng làm thì mấy tỷ USD đó không đủ bù lỗ đâu .

    Reply

  26. Thời bao cấp Người dân Ucraina từ lúc như những con CỪU khi nhà nước cho ăn bao nhiêu biết bấy nhiêu. Khi khối CS đông âu bị sụp đổ mọi người phải tự lo cho mình việc làm công ăn, như những con cừu ngơ ngác. Bằng tư duy LÁU CÁ KHÔNG cần phải tư duy sáng tạo, kỹ thuật cao siêu gì PHẠM NHẬT VƯỢNG dở nghề SX. MỲ ĂN LIỀN cứu đói cho những con cừu ngơ ngác chỉ cần ăn no. Và ông ta đã giầu lên trong những năm UCRAINA bước vào nên KINH tế thị trường.Nhiều tiền CÓ thể mua được nhiều cái Nhưng Ko phải nhiều tiền là làm được mọi thứ đâu..? lại là ĐI TẮT ĐÓN ĐẦU RỒI XEM KẾT QUẢ RA SAO..? Các TẬP đoàn CÓ tuổi đời hàng trăm năm mới CÓ uy tín và thương hiệu

    Reply

  27. Tự hào quá Việt Nam ơi ! anh Vượng nhà tao hai tay hai gói mì trèo lên mâm danh nhân thành đạt thế giới , thế mới kinh . Thần thánh hơn thằng đồng chí cha già dân tộc học chưa xong lớp 3 bút tích sai chính tả .

    Reply

  28. Thôi đi :
    Con cóc nằm góc bờ ao ,
    Lăm le lại muốn đớp sao trên trời !
    ( Ca dao VN.) .
    Vừa kém hơi , chất lượng lại kém , bóc ngắn cắn dài … hãy thôi đi . Sức cạnh tranh kém , thị trường chưa có , uy tín chưa có , mà cơ chế thì lằng nhằng , sang thị trường Mỹ liệu hồn , chỉ cần chơi xấu vài nước là họ cho tanh bành xếp xó , thành đống sắt vụn luôn đó .
    Phen này Vượng khốn đốn rồi ,
    Lao vào sản xuất xe hơi " sập cầu " …

    Reply

  29. nhật vượng.,ông tuổi gì vậy mà dám nhắm vào thị trường Mỹ mà nhập mấy cái ôtô lai giống đầu gà đít vịt vậy. Xe Nhật, xe Hàn còn phải cạnh tranh khốc liệt. Còn ông chơi đá vừa vừa thôi nha

    Reply

  30. Hết biết, thị trường Mỹ khó tánh chỉ là vì dân Mỹ rất rành về cơ khí, Pháp luật Mỹ rất nghiêm khi bảo vệ sự an toàn của người tiêu dùng.. vv Vốn liếng bao nhiêu, kỹ thuật bao nhiêu mà đèo bồng thị trường Mỹ ?? Ngáo đá cũng vừa phải thôi chớ.

    Reply

  31. Lê trung Khoa , chúng tôi muốn nghe nhiều Tin tức chính xác từ VN . chỉ có Anh mới có tin tức từ bọn CS thối nát .

    Reply

  32. BẢN QUYỀN MINH BẠCH *(THƯƠNG MẠI LÀ CẦU NỐI TOÀN THẾ GIỚI PHÁT TRIỂN)*..ĂN CẮP TRÍ TUỆ LÀ PHÁ SẢN.??..

    Reply

  33. Thằng Vượng nó lừa mọi người thôi chứ nó làm gì có cửa vào Mỹ, bao giờ phải vào được Châu Âu đã hẵn nói, nó chỉ lừa mọi người để nó bán xe tại Việt Nam thôi. Nói thật nhé ở Việt Nam cũng không có cửa đâu

    Reply

  34. Tên Vượng này là kinh tài cho chính quyền cs việt nam, nếu không nó bị trảm lâu rồi, ở đó mà nói phét

    Reply

  35. Là Vượng mà , vượng thì đâu có đi đứng bình thường làm sao nghĩ bình thường được , vì vậy vượng thì phải đu dây .

    Reply

  36. bán xe ở việt nam toàn > 50K usd sang mỹ bán bằng niềm tin à. con civic bên mỹ có tầm 16-20K usd Camry có tầm 25-30k usd. méo hiểu nó nghĩ cái đệt gì. ảo tưởng sức mạnh hay bị điên cmnr

    Reply

  37. noi den tu hao thuong hieu xe cua vn san xuat.nghe mac cuoi pham nhat vuong muon danh nhung dai gia xe auto tren the gioi thi nam mo di.hang xe Duc va xe My thi winfast giong nhu huawei

    Reply

  38. Phạm nhật Vượng sẽ thành công bởi thị phần mỹ vẫn những người bị loạn thần chức năng hihi

    Reply

  39. Con ko vao bênh viên đâu🏃‍♂️🏃‍♀️🚶‍♂️🚶‍♀️🏥🛌. Thuôc gia ko ..

    Reply

  40. Ý đừng chơi dại, có gì bán nhà đền không kịp à nghen! Cám ơn nhà báo Lê Trung Khoa.

    Reply

  41. Xe bên Mỹ Đế phải đảm bảo trách nhiệm hàng hóa rất cao.
    Cứ để con vượn mang hàng qua đó để bán sắt vụn.

    Reply

  42. Mọi trướng ngại chỉ là thử thách. Phạm Nhật Vượng cố lên .Vinfast bản lĩnh tinh thần Việt Nam!

    Reply

  43. thằng vượng chơi ngu có thưởng nè , thưởng cho thằng vượng nhớ đời đến kiếp sau , cóc ngồi đáy giếng , xe người ta ở bểnh rẻ như rơm mục , qua đó mày bỏ mạng đem xác về vn

    Reply

  44. MUA ĐỒ VỀ LẮP RÁP RỒI BÁN THÌ ĐÚNG HƠN CHỨ NÓI SÁNG CHẾ Ở VN THÌ SAI RỒI MẤY CÁI XE CỦA MỸ CÒN BÁN KHÔNG NỔI

    Reply

  45. Không đồng ý với bài này của nhà báo. Nếu Vinfast xuất khẩu được vào Mỹ thì nghiễm nhiên chất lượng xe của Vinfast đạt tiêu chuẩn Mỹ, không cần anh nhà báo phải lo.

    Reply

  46. Bán nước cho tàu thì giỏi. Chứ bán xe sang mỹ thì còn xa lắm vinfat. Xe thì chất lượng thấp bán thì đắt hơn xe nhật. Chủ có lừa được nhân dân Việt nam chứ sao lừa được dân mỹ. Vượng đã bán sạch chuỗi vinmart cho masan. Và chuẩn bị bán hết cho trung quốc vượng ôm tiền sang mỹ sống. Phạm nhạt vũ cướp 8000 tỷ tiền thuế của nhân dân mà án hình như là rất nhẹ.

    Reply

  47. ông nói theo kiểu ghen tức…có đang ăn lương thất nghiệp ko…người ta là tỷ phú đi lên từ hai bàn tay trắng mà thành công bên nuoc ngoài roi mới ve nuoc…xin hỏi cả cộng đồng việt nam bên mỹ có ai băng dc với ôngvương ko

    Reply

  48. Toàn bộ dây chuyền lắp ráp là cũa hãng GM MỸ, xe làm ra phẩm chất KHÔNG PHÙ HỢP nên THẤT BẠI, PHẠM NHẬT VƯỢNG mua về, nay lại mời một người MỸ làm giám đốc, …. chĩ là TÌM CÁCH RỬA TIỀN HỢP PHÁP vào nước MỸ mà thôi !
    – Xe vào thị trường MỸ dể lắm sao ???

    Reply

  49. BUÔN BÁN VỚI VN CÓ CHUYỆN THƯA GỞI O BIẾT NƠI NÀO GIẢI QUYẾT NƠI NẦY CHỈ NƠI KIA CHỈ LÒNG VÒNG KẾT QUẢ O ĐƯỢC DÌ TIỀN MẤT TẬT MANG

    Reply

  50. Cs cho đến giờ này còn chưa đủ trình độ làm sạch một cái ao hồ bị ô nhiễm lấy j làm được điện thoại công nghệ cao cs nó đang phục vụ cho Bắc kinh bằng mọi giá để nó đưa hàng Bắc kinh ra nước ngoài để vui lòng ông anh láng giềng cũa nó cs nó giỏi nhất là nói láo lừa đảo và nổ để mị dân cs có trên 100 thằng giáo sư ngáo đá kể từ khi cs cướp miền nam suốt 44 năm tiền thuế cũa dân Đống lấy nuôi một lũ giáo sư cs ăn hại muốn tà cái đấy quần cũa dân mà lũ giáo sư cs nó còn chưa làm ra được cái lớp xe hay một trai thuốc chừ xâu cái lũ giáo sư cũa cs nó giỏi nhất là hiến kế cho cs đi cướp nhà cũa dân để bán lấy tiền Sài cho nhanh

    Reply

  51. viet nam co cau (( mua ruu qua mat tho )) dung la coc ngoi day gieng mong ong vuong suy nghi lai truoc khi thuc hien mot viec thi truong quoc te khong nhu ong nghi dau ok ??..

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *